高架下“贫血”绿化将夷平地

作者：佚名 ,来自：不详
2007-7-1 2:23:47

    一些高架下绿化终日不见阳光，根本无法生存。”市园科所最新开展的“内环高架绿化光照强度”测试表明，内环高架范围内近8000平方米达不到植物最基本生长条件。根据测试结果，今年，在徐汇、长宁等五个中心城区，绿化部门将把部分高架下绿化恢复成路面，总面积超过4000平方米。


    上世纪90年代，本市相继建成一大批高架道路。由于当年绿地面积较小，绿化部门利用高架桥下的有限空间，逐步栽种了几十万平方米绿化，形成一条环状绿廊，对提高绿化覆盖率起到了关键作用。


    由于高架桥下相对缺乏阳光雨露，近年来，绿化部门筛选耐阴植物、安装喷淋装置、增施有机肥改良土，以保证高架下绿化的生长。然而绿化部门跟踪调查发现，近年来，内环高架道路建成后又增设了不少匝道，周边造起不少高大的建筑，致使光照减弱，在这样的条件下，有些植物根本无法进行光合作用。


    据悉，内环线共有70块绿化、共计7795.8平方米达不到最基本的植物生长条件。基层养护单位除了日常喷水施肥，每年还至少更换一次植物，成本非常高。


    根据测试结果，绿化部门决定，对于植物生长条件特别差的高架下绿化地块，将恢复成路面。年内，内环高架途经的徐汇、长宁、普陀、闸北、杨浦等五个中心城区，超过4000平方米的绿化将首批恢复为路面。


    绿化部门表示，本市大部分高架下的绿化长势较好，主要集中在南北高架、延安路高架、明珠线高架下。根据长势不同，高架下绿化也将被区别对待，客观条件好的，继续加强养护，形成独特的高架下绿化风景线。因此，本市大部分高架下绿化仍将被保留。